Bagaimanakah bekas terbuka 20ft memotong pemuatan/pemunggahan masa sebanyak 50% berbanding dengan unit standard?

        Purata masa untuk pemuatan dan pemunggahan bekas tradisional adalah 45 minit setiapBekas 20 kaki. Walau bagaimanapun, bekas pembukaan sampingan keempat yang dibangunkan olehKeluarga bekastelah memendekkan proses ini dalam masa 22 minit melalui pengoptimuman struktur sepanjang masa. Selepas ujian di tapak oleh TUV Rheinland dari Jerman, dalam senario pusat pengedaran e-dagang rentas sempadan, jumlah pemprosesan hariannya meningkat sebanyak 2.8 kali berbanding dengan bekas standard, dan kadar terbiar peralatan telah menurun sebanyak 67%. Ia telah digunakan untuk gudang hab serantau perusahaan seperti DHL dan Maersk.

Sistem Pembukaan Hidraulik Panel Panel Penuh

        Dengan mengadopsi teknologi hidraulik segerak dua silinder, plat sampingan 12 meter boleh terus dibentangkan dari 0 ° hingga 90 ° dalam masa 28 saat. Berbanding dengan pintu sampingan dua pembukaan tradisional yang hanya boleh membuka 60% lebarnya, reka bentuk ini memperluaskan ruang operasi forklift sebanyak 3.2 kali. Dalam ujian sebenar di pelabuhan Tokyo, forklift 40 kaki boleh terus memasuki bahagian dalam kotak untuk melengkapkan pengangkutan seluruh baris rak tanpa memerlukan pelarasan pelbagai sudut. Peranti penguncian angin yang disertakan secara automatik boleh dikunci selepas panel sisi dibuka dan tidak akan beralih di bawah tekanan angin taufan tahap 12.

Peranti kereta api slaid tiga dimensi

        Rel slaid keluli tahan karat yang tinggi adalah pra-terbenam di bahagian atas dan bawah kotak, dan pembatasan laras digunakan bersamaan untuk mencapai kedudukan yang tepat dari plat sampingan. Ujian mekanikal oleh Syarikat MTS Amerika menunjukkan bahawa struktur ini membolehkan plat sampingan untuk mengekalkan kesilapan paralelisme ± 1.5mm selepas dibuka dan ditutup 100,000 kali, iaitu 15 kali lebih lama daripada struktur engsel tradisional. Permukaan rel slaid ditutup dengan salutan lubricating diri, mengurangkan pekali geseran kepada 0.03, dan penggunaan tenaga untuk membuka satu plat sampingan hanya 0.12kWh.

Antara muka pembongkaran cepat dan pemasangan modular

        Panel sampingan dan badan kotak disambungkan oleh jenis snap-on dan ditetapkan oleh 12 set pin kunci musim bunga tinggi. Dalam eksperimen transshipment di pelabuhan Rotterdam, kakitangan penyelenggaraan dapat menyelesaikan penggantian keseluruhan panel sampingan tunggal dalam masa 8 minit menggunakan sepana tork elektrik, menjimatkan 92% jam kerja berbanding dengan struktur yang dikimpal. Bahan pin kunci diperbuat daripada keluli tahan karat pemendakan, dengan kekuatan tegangan 1180MPa, mampu menahan daya kesan sisi 5 tan tanpa kegagalan.

Sistem Panduan Memuat dan Memunggah Pintar

        Ia mengintegrasikan kedudukan laser dan modul penghindaran halangan ultrasonik, dan memaparkan laluan pemuatan optimum dalam masa nyata melalui skrin LED di luar kotak. Semasa ujian di Zon Perdagangan Bebas Yiwu, sistem ini memendekkan tempoh pembelajaran untuk pengendali pemula dari 72 jam hingga 8 jam dan mengurangkan kadar kerosakan barang kepada 0.3%. Apabila forklift menyimpang dari kawasan selamat, sistem secara automatik mencetuskan penggera yang boleh didengar dan visual dan menghadkan tekanan output sistem hidraulik.

Struktur bertetulang beban pelbagai peringkat

        Rusuk pengukuhan menegak yang diperbuat daripada keluli berkekuatan tinggi Q690 ditanam di dalam panel sisi, dengan jarak yang dioptimumkan hingga 300mm, membolehkan kapasiti penangkapan tekanan tempatan mencapai 3.2 tan /m². Eksperimen penyusunan yang dijalankan oleh Lloyd's Register di UK menunjukkan bahawa reka bentuk ini dapat mengekalkan offset sisi enam lapisan bekas kosong dalam masa 12mm apabila disusun, mengurangkannya sebanyak 71% berbanding dengan bekas standard. Crossbeam bawah diperbuat daripada keluli berbentuk H panas, dengan modulus seksyen lenturan meningkat sebanyak 40%, menjadikannya sesuai untuk memuatkan langsung oleh jentera berat.

Teknologi pengedap penyesuaian

        Jalur pengedap silikon dua lapisan tertanam pada kedudukan tertutup plat sisi, dan jumlah mampatan diselaraskan secara automatik bersamaan dengan peranti penderiaan tekanan. Dalam ujian semburan garam di pelabuhan Qingdao, struktur pengedap mengekalkan tekanan pengedap 0.15N/mm selepas 500 jam pendedahan berterusan, dan penarafan kalis airnya mencapai IP67. Apabila suhu ambien berubah, rangka aloi memori di dalam jalur pengedap boleh secara aktif mengimbangi jurang yang disebabkan oleh pengembangan dan penguncupan haba.

Keupayaan pengembangan antara muka yang diseragamkan

        Sisi kotak dikhaskan dengan antara muka kuasa standard DIN dan pelabuhan komunikasi RS485, yang dapat dengan cepat menyambung ke peranti Internet perkara seperti sensor suhu dan kelembapan dan kunci elektronik. Dalam kes permohonan Zon Perdagangan Bebas Dubai, kotak pembukaan sampingan yang diintegrasikan dengan pembaca RFID telah meningkatkan kecekapan inventori barangan sebanyak 8 kali, dan kadar ralat pengesahan manual telah dikurangkan kepada 0.02%. Semua antara muka mengguna pakai gred perlindungan IP69K, yang sesuai untuk persekitaran suhu tinggi dan berpasir di padang pasir.

Persijilan Industri dan Pengesahan Kejuruteraan

        Ia telah meluluskan pensijilan penuh Konvensyen Keselamatan Container Antarabangsa CSCS, dan mekanisme pembukaan panel sampingannya telah memenangi Anugerah Reka Bentuk Merah Jerman. Dalam ujian tekanan sistem logistik global Amazon, selepas memproses 100,000 kitaran pemuatan dan pemunggahan secara berterusan, tidak ada keretakan keletihan dalam komponen struktur utama jenis kotak ini. Projek Kerjasama dengan CIMC Group menunjukkan bahawa untuk kereta api keretapi merentas sempadan menggunakanbekas pembukaan sampingan, masa transshipment kereta api China-Europe telah dikurangkan dari 6 jam hingga 2.5 jam.

Pengoptimuman penyesuaian alam sekitar

        Untuk kawasan yang sangat sejuk, -40 ℃ minyak hidraulik suhu rendah telah dibangunkan untuk memastikan panel sampingan dapat dibuka secara normal di Yakutsk semasa musim sejuk. Dalam adegan hutan hujan Brazil, injap longkang dan sistem skrin penapis ditambah ke bahagian bawah kotak untuk memastikan pedalaman kering walaupun kedalaman wading mencapai 1.2 meter. Saluran deflektor plat sisi yang dioptimumkan oleh simulasi cecair ANSYS telah mengurangkan pekali rintangan angin kepada 0.32, mengurangkan penggunaan bahan api sebanyak 18% berbanding dengan tangki standard.