Apakah yang dimaksudkan dengan pelbagai tanda pada kontena penghantaran?

sama ada iabekas khas atau kontena penghantaran standard yang dicipta Keluarga Kontena, semuanya mempunyai banyak maklumat yang dicetak padanya seperti gambar berikut. Jadi, adakah anda memahami maksud yang diwakili oleh tanda ini?

Adalah penting untuk menjelaskan pada awalnya bahawa cebisan maklumat ini tidak rawak. Mengikut peraturan undang-undang, bekas khas dan bekas standard diperlukan untuk mendedahkan maklumat penting untuk memastikan keselamatan pengangkutan dan penggunaan. Dan tanda ini adalah tepat paparan maklumat utama bekas. Seterusnya, saya akan memperkenalkan secara sistematik maklumat yang disampaikan oleh tanda-tanda ini.

I.Nombor Bekas

Nombor Bekas Kod ini terdiri daripada empat huruf dan tujuh nombor dan unik. Ia digunakan untuk mengenal pasti bekas secara global, menjadikan jujukan ini sebagai pengecam bekas yang paling penting. Ia terutamanya terdiri daripada bahagian-bahagian berikut:

Tiga huruf pertama: Kod Pemilik Kontena Kod ini diperuntukkan secara seragam oleh Biro Kontena Antarabangsa (BIC), mewakili syarikat perkapalan/syarikat kontena pajakan.

1. Huruf keempat: Kod pengenalan kategori peralatan

Huruf keempat hanyalah U/J/Z. Antaranya, U mewakili bekas kargo kering standard (kebanyakan kontena adalah jenis ini), J menunjukkan peralatan boleh tanggal yang dipasang pada kontena, dan Z mewakili kenderaan casis dan treler.

2. Enam digit tengah: Nombor siri jujukan kotak

Untuk pemilik kontena yang sama, setiap bekas diberikan nombor bebas. Jika nombor itu kurang daripada enam digit, sifar pendahuluan akan ditambah untuk menjadikannya enam digit panjang.

3. Digit terakhir: Semak kod

Kod semak ini akan ditandakan dengan kotak dan diperoleh daripada sepuluh aksara pertama melalui algoritma tetap, untuk mengelakkan ralat dalam pengisytiharan kastam dan kemasukan data apabila memasukkan nombor kotak.

II. Kod Saiz Bekas

Kod saiz kontena penghantaran, juga dikenali sebagai kod ISO, juga diberikan olehBICuntuk mengelakkan kekeliruan dalam penamaan bekas. Kod ini biasanya digunakan untuk menunjukkan panjang, ketinggian dan jenis bekas.

Panjang meja pertama: 2 = 20 kaki; 4=40 kaki; 45=45 kaki

Angka kedua mewakili spesifikasi ketinggian: 0 = 8 kaki (sangat jarang); 2 = 8.5 kaki GP kabinet biasa; 5 = kontena setinggi 9.5 kaki HQ/HC

Dua digit terakhir menunjukkan jenis kontena: G1/GP = Bekas Kargo Kering Umum; H1/HQ/HC = Rak Tinggi Sudah tentu, terdapat juga beberapa kabinet khas, seperti kabinet penyejukan R1/RF; Bekas atas terbuka OT Kabinet tinggi beku H2/RH, dsb.

III. Maklumat Berat

MAX GROSS. Jumlah berat maksimum yang boleh dibawa oleh bekas, termasuk berat bekas itu sendiri.

TARE.Berat sebenar bekas kosong.

PAYLOAD.Berat maksimum barang yang boleh dibawa oleh bekas.

CU.CAP.Isipadu padu maksimum yang boleh ditampung dalam bekas untuk memuatkan barang.

IV. Papan Nama CSC

Semua bekas yang digunakan untuk pengangkutan antarabangsa mesti dilengkapi dengan label CSC yang sah. Label CSC biasanya termasuk tarikh pembuatan, MGW, Tare, Muatan, kod pengilang, spesifikasi kotak, negara pensijilan dan kod kelulusan. Ia juga merupakan dokumen untuk rekod pemeriksaan. Pemeriksaan semula keselamatan CSC mesti dijalankan setiap 30 bulan selepas lima tahun.

Keluarga Kontenaialah pengeluar kontena khas profesional yang mempunyai lebih daripada 10 tahun, kami boleh memastikan bahawa kontena yang dihantar kepada anda akan ditandakan dengan ketat dengan "kad ID" mengikut keperluan. Pada masa yang sama, kami juga akan membantu anda dalam melengkapkan pemeriksaan keselamatan produk dan mengemas kini label semasa proses penggunaan berikutnya. Kami telah mereka bentuk jenis bekas khas, termasuk bekas lebar palet, bekas DNV luar pesisir, bekas simpanan tenaga, dan lain-lain.Hubungi kamiuntuk meninggalkan mesej anda atau menghantar pertanyaan anda, pasukan jualan kami akan bertindak balas kepada anda secepat mungkin.