English
简体中文
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठीKeluarga Kontena kilang mempunyai lebih daripada 10 tahun pengalaman dalam industri kontena perkapalan khas, bekas rak rata yang boleh dilipat adalah produk utama kami.
Bekas rak rata marin ialah platform perkapalan ISO khas tanpa dinding sisi dan bumbung, ia direka khas untuk kargo bersaiz besar, lebih panjang, tugas berat dan keluar daripada tolok yang tidak boleh dimuatkan dalam bekas perkapalan standard. Kami menyediakan bekas perkapalan rak rata yang serba baharu untuk pengangkutan antara mod, termasuk model boleh lipat dan tidak boleh lipat.
Dibina daripada rangka keluli anti-karat corten tegangan tinggi, yang boleh menahan pengangkutan laut yang bergelora dan operasi mengangkat berat; Dilengkapi dengan lantai gred marin, lantai yang tebal boleh menahan kesan tinggi mesin dan peralatan berat.
Memandangkan tiada panel sisi dan panel atas, anda boleh dengan mudah mengangkat dan mengangkut barang dari bahagian atas, sisi dan kedua-dua hujung dengan kren atau forklift. Reka bentuk ini amat sesuai untuk mengangkut barang yang lebih tinggi dan lebih lebar, dan ia menjimatkan masa pemuatan.
Bekas rak rata datang dalam dua jenis: boleh dilipat dan tidak boleh dilipat (tetap). Bekas dengan dinding hujung boleh dilipat boleh dilipat apabila tidak digunakan atau semasa pengangkutan, ia boleh disusun untuk penyimpanan, menjimatkan ruang dan kos pengangkutan; Walaupun dinding hujung tetap boleh memberikan kekuatan beban maksimum, tetapi sukar untuk menyimpannya apabila ia tidak digunakan.
Notis: Bekas penghantaran rak rata tidak dapat memberikan perlindungan hujan untuk kargo, jadi anda perlu mengatur pakej kalis air untuk barangan sensitif lembapan.
|
item |
20 kaki |
40 kaki |
| Saiz Luaran |
6058 × 2438 × 2591 mm |
12192 × 2438 × 2591 mm |
| Saiz Platform Dalaman |
5898 × 2230 mm |
12062 × 2230 mm |
| Berat Tara |
Kira-kira 2700kg |
Kira-kira 4800kg |
| Muatan |
Kira-kira 30000kg |
Kira-kira 40000kg |
| Berat Kasar Maks |
Kira-kira 33000kg |
Kira-kira 45000kg |
| Lantai |
Papan Lapis Marin 28mm |
Papan Lapis Marin 28mm |
| taip |
Boleh Dilipat/Tetap |
Boleh Dilipat/Tetap |
| Pensijilan |
ISO, CSC |
ISO, CSC |
| Kod ISO |
22P1 |
42P1 |
Bekas rak rata boleh lipat kami menyediakan penyelesaian untuk pengangkutan barang yang berlebihan berat dan bersaiz besar.
①Mesin Pembinaan: Jengkaut, penggelek, pemuat, kren, pengadun, dan sebagainya;
②Kenderaan: Lori, bas, kenderaan luar jalan, kenderaan pertanian;
③Struktur keluli, paip keluli, pengubah, penjana, peranti marin;
④Peralatan industri berat, bangunan/rumah pasang siap, acuan besar.
①Pensijilan.Bekas kargo rak rata keluli corten dikilangkan mengikut piawaian kontena ISO dengan plat pensijilan CSC;
②Kilang Sendiri.Keluarga Kontena mempunyai barisan pengeluaran yang lengkap untuk pembuatan bekas khas yang serba baharu, kami boleh memberikan harga kilang yang kompetitif dan mengatur pemeriksaan kualiti sebelum penghantaran.
③Perkhidmatan Penyesuaian.Kami menerima projek tersuai, termasuk lukisan warna RAL, logo dan penanda syarikat, kelengkapan sebatan tambahan, struktur khas....
Keluarga Kontenaialah sebuah kilang pembuatan kontena yang berpangkalan di Qingdao, China. Kami menghasilkan dan menyesuaikan pelbagai bekas baharu mengikut keperluan pelanggan. Perlukan bekas rak rata yang boleh dilipat untuk projek anda?Hantar kamikeperluan anda untuk mendapatkan sebut harga yang diperibadikan dan gambar sebenar!
Ya. Bekas ini direka khas untuk kargo bersaiz besar. Tetapi anda perlu menyerahkanpengisytiharan OOGuntuk menghantar talian untuk barangan yang lebih panjang atau lebih lebar, caj tambahan mungkin diperlukan.
Kontena penghantaran atas terbuka mempunyai panel sisi penuh dan alihkan bumbung atas untuk kargo terlalu tinggi sahaja; Selain barangan lebih tinggi, rak rata boleh menyokong kargo lebih lebar dan lebih panjang untuk penghantaran.